【IATF16949徹底解説】8.3.4.3 試作プログラム｜要求事項の解説と解釈

一般的な試作プログラムは、自動車部品の種類にもよるが、3ステップで開発が進められます。これは顧客である、完成車メーカーの試作車輌の開発計画に足並みを揃えた形となっています。

自動車部品メーカーは、試作品を顧客へ納入し、その試作品をつかって完成車メーカーは試作車輌を製造します。製造した試作車輌は、完成車メーカーにて検証・評価を行い、仕様通りの自動車を作り上げているのか確認します。

このような、試作プログラムには、設計試作や量産試作などの検証項目や妥当性確認の内容、全体スケジュールなどが含まれます。

また、それに相応したコントロールプランを持たなくてはなりません。このコントロールプランは、開発の進捗状況によって随時改定されます。

試作は可能な限り、量産と同じ供給者や治工具、設備、製造工程を使用して製造しなければなりません。

実際には、試作段階で準備間に合わず、暫定的な治工具、設備、製造方法を用いて製造する場合もあるが、量産時に異なる方法で製造することで、品質問題が引き起こされる懸念があり、量産と同一の工程で試作を製造することが望ましい。

 性能試験等を実施する場合は、タイムリーな試験状況を把握したり、不正などにより要求事項への不適合が発生することを抑制するための、試験活動を監視するよう要求されています。

業務やサービスを外部の協力会社へ委託する場合は、組織がリーダーシップをもって開発を進め、責任をもって対応する必要があり、決して開発の丸投げをしてはいけません。

組織の顧客である完成車メーカーと進める試作プログラムにおいて、必要な情報や指示・要求を正しく委託業者へ伝達し、開発を進めていくことが要求されています。

また、外部委託業者からのアウトプットが要求事項事項に確実に適合するため、組織はその進捗や対応を監視しなくてはならないが、その責任ある監視を確実にするためにも、管理方法や程度を、組織の品質マネジメントシステムに含める必要があります。